Marca Volkswagen a fost cu un pas inaintea tuturor si a introdus sistemul de emisii EURO 5 pentru toate modelele sale.

Obiectivele adoptarii sistemului de emisii EURO 5, stabilite de Regulamentul Comisiei Europene sunt:

 *         Reducerea cu pana la 80% a emisiilor de pulberi in suspensie pentru autovehiculele pe motorina;

 *         Reducerea cu pana la 20% a emisiilor de oxizi de azot (NOx) pentru autovehiculele pe motorina (s-a propus ca valoarea limita minima pentru emisiile de NOx sa ajunga pana la 200 mg/km);

 *         Reducerea intr-o masura mai mare a emisiilor de oxizi de azot (NOx) (pana la 25%, cu o valoare limita de 60 mg/km) si hidrocarburi (HC) (pana la 75%, cu o valoare limita de 75 mg/km) pentru autovehiculele pe benzina;

 *         Cresterea cerintelor de durabilitate pentru dispozitivele de control a poluarii de la 80 000 Km la 160 000 Km;

 *         Obligatia producatorilor, dealerilor si service-urilor de a crea un sistem electronic cu informatii privind repararea si intretinerea vehiculelor;

 *         Renuntarea la exceptia care permitea vehiculelor grele (clasa M1, cu o greutate mai mare decat 2500 Kg) sa intre in categoria vehiculelor comerciale usoare.

Toate modelele EURO 5 sunt scutite de la plata taxei de poluare!!

Nurvil, distribuitorul autorizat Volkswagen in judetele Valcea si Gorj

Pas important spre viitor pentru ambele companii

Tokyo / Wolfsburg, 09 decembrie 2009 – Grupul Volkswagen şi Suzuki Motor Corporation au ajuns la o înţelegere comună privind stabilirea unui parteneriat strategic pe termen lung. Un acord-cadru a fost semnat astazi de către reprezentanţii ambelor companii.

În ceea ce priveşte prezenţa la nivel mondial şi de diversitatea produselor, parteneriatul marchează un pas important spre viitor atât pentru Volkswagen cat si pentru Suzuki. În ceea ce priveşte portofoliul de produse, distribuţia la nivel mondial şi capacităţille de producţie, Volkswagen si Suzuki, în mod ideal, se completează reciproc. Planul comun al companiilor abordeaza cererea în creştere la nivel mondial de vehicule mai ecologice. Conducerea Volkswagen si a Suzuki au ajuns la concluzia că punctele forte complementare ale fiecărei societăţi se potrivesc perfect în exploatarea avantajelor respective, precum şi de provocarea crescuta a pieţei mondiale.

În industria auto, unde globalizarea şi diversificarea continua în paralel, cele două companii vor stabili o relaţie de cooperare, cu respectarea independenţei celuilalt ca o entitate de sine stătătoare. Ambele părţi sunt axate pe realizarea de sinergii în zonele de creşterea rapidă a pieţelor emergente, precum şi în dezvoltarea şi fabricarea de masini compacte inovatoare şi ecologice.

Pentru a sprijini o dezvoltare armonioasă a acestei relaţii, Volkswagen va cumpăra 19,9% din acţiunile Suzuki. Închiderea tranzacţiei este condiţionată de aprobarea de către autorităţi şi este aşteptata în ianuarie 2010. Suzuki intenţionează să investească până la jumătate din suma primită de la Volkswagen, în acţiuni ale Volkswagen. Ambele companii vor forma un parteneriat strategic pe termen lung pe care se vor sprijini strategiile lor de succes în aceste vremuri dificile.

Tinand cont de cererea continua pentru automobile mai mici şi pentru motoare cu consumul de combustibil eficient şi mai putin poluante, Volkswagen si Suzuki vor oferi o soluţie convingătoare pentru clienţii de pe pieţele emergente care vor cumpara o masina pentru prima dată şi, de asemenea, pentru clienţii din tarile cu economie avansata cu atitudine fata de mediul inconjurator, în timp ce se bucură de libertatea de transport oferita de o gama interesanta de autoturisme.

Informaţii despre companii
Suzuki este lider mondial în segmentul mini-masina: cu o forţă de muncă de aproximativ 51000 oameni, compania a vandut 2.3 milioane de vehicule şi de 3.1 milioane motociclete în anul financiar 2008/2009 (până în 31 martie), generatoare de venituri din vânzări de 20.9 miliarde € şi un profit operaţional de 534 milioane €. Suzuki are 35 centre de producţie în Japonia şi în alte ţări, cum ar fi Indonezia, India, China, Thailanda şi Spania.

În anul fiscal 2008 Volkswagen, cu o forţă de muncă de 370.000 oameni, a vandut 6.3 milioane de vehicule, generatoare de venituri din vânzări de 113.8 miliarde € şi a obţinut

 Sursa: Nurvil Rm. Valcea, Departament Marketing Volkswagen

În ceea ce priveşte livrările la nivel mondial, până în luna august, concernul Volkswagen a înregistrat o creştere semnificativă - cu 9,5 procente

Marca Volkswagen RAPORTEAZĂ o creştere de 19,3 procente

Directorul de vânzări al concernului, domnul Wittig: „Tendinţe de piaţă care prezintă diferenţe foarte mari la nivel mondial, examinarea cu atenţie deosebită a evoluţiei viitoare”

Concernul Volkswagen a înregistrat o nouă creştere a volumului de livrări. După evoluţiile pozitive din primele opt luni ale anului, cu un plus semnificativ de 9,5 procente, cu 490.700 unităţi (august 2008: 448.400)*, s-a constatat o nouă îmbunătăţire a tendinţei. În primele opt luni ale anului curent au fost livrate clienţilor 4,14 milioane autovehicule (ianuarie – august 2008: 4,23; -2,1 procente)**, fiind redusă în continuare diferenţa faţă de anul precedent. Pe parcursul aceluiaşi interval, piaţa mondială a înregistrat o scădere de aproximativ 14 procente.

„Aceste cifre confirmă gama noastră de produse moderne şi ecologice, prin care suntem pregătiţi foarte bine pentru a ne atinge obiectivele propuse. În acest context putem miza în continuare pe puterea noastră deosebită în special pe pieţele din Germania, China şi Brazilia”, a explicat directorul de vânzări al concernului, Detlef Wittig. Fără îndoială că un avantaj înregistrat de concernul Volkswagen a fost reprezentat şi de primele de casare practicate în anumite ţări. Dar această situaţie nu trebuie considerată un simbol pentru modificarea pe termen lung a tendinţei actuale: „Vom continua să examinăm cu mare atenţie evoluţia viitoare. La nivel mondial, în cadrul regiunilor individuale constatăm tendinţe de piaţă cu diferenţe foarte mari, cu o piaţă foarte slabă în continuare a automobilelor în Europa (-17 procente), în special în Europa Centrală/de Est (-47 procente), şi, pe de altă parte, o tendinţă remarcabilă de creştere în Asia şi Brazilia. Din acest motiv, evoluţia de anul viitor este foarte greu de pronosticat”, a completat Wittig.

Pieţele principale din Germania şi China se remarcă în continuare prin evoluţia peste medie

Creşteri semnificative au fost înregistrate de concernul Volkswagen în luna august pe pieţele importante din Germania şi China. Pe piaţa din ţara de origine, livrările au înregistrat o creştere cu 27 de procente la 96.200 autoturisme (75.800). Prima de casare epuizată până în prezent a produs un efect pozitiv remarcabil

Cu ajutorul măsurilor de susţinere iniţiate de stat, şi piaţa din China a înregistrat o evoluţie pozitivă remarcabilă. Cu un număr de 132.600 autovehicule livrate (78.100), concernul a înregistrat un plus de 70 de procente în comparaţie cu anul precedent. Acesta este cel mai bun rezultat de vânzări înregistrat până în prezent pe parcursul unei luni individuale.

În America de Nord, Volkswagen a livrat 47.700 de unităţi (45.200; +5,5 procente), în timp ce întreaga regiune a înregistrat o scădere de 2 procente.

În ciuda măsurilor de subvenţionare iniţiate de stat, situaţia continuă să rămână tensionată pe numeroase pieţe de automobile. Această evoluţie a fost evitată de Volkswagen numai parţial. În Europa au fost livrate în total 217.600 de autovehicule (221.900; -2 procente) către clienţi. În special în Europa Centrală şi de Est s-au reflectat în anumite zone scăderi dramatice la nivelul pieţelor. În America de Sud, în luna august au fost livrate clienţilor 68.100 autovehicule (74.500; -9 procente).

Volkswagen Golf şi Polo, Audi A3 şi A6, Škoda Fabia şi SEAT Ibiza la mare căutare

În luna august Volkswagen a înregistrat o creştere remarcabilă la capitolul autoturismelor livrate, de 19,3 procente, ceea ce înseamnă 326.600 (273.800) autovehicule livrate. Astfel, pentru primele opt luni s-a înregistrat un plus de 5,5 procente. La mare căutare alături modelele din gama Golf şi Polo s-au aflat şi modelele Lavida, Passat Lingyu, Jetta şi New Bora comercializate în China. În Germania, marca a înregistrat o creştere cu 49 procente la 56.300 autovehicule (37.900), iar în China cu 69 procente la 108.000 autovehicule (64.000).

Audi şi-a confirmat poziţia de cea mai puternică marcă premium din Europa de Vest şi a înregistrat atât în regiunea Asia/Pacific (+33 procente), cât şi în SUA (+26 procente) creşteri semnificative în domeniul livrărilor. Astfel, Audi a beneficiat de o evoluţie mai favorabilă în SUA în comparaţie cu alte mărci premium. În ansamblu, Audi a livrat 65.900 de autoturisme (67.700; -2,7 procente).

Marca cehă Škoda, cu 50.200 de autovehicule vândute (47.100), a înregistrat un plus de 6,4 procente, beneficiind astfel de cel mai bun rezultat lunar din anul curent. În special în Germania, China, Marea Britanie şi Cehia se remarcă o creştere semnificativă a mărcii.

SEAT a încheiat luna august cu 22.000 de unităţi livrate (21.800; +1,0 procente). Pe piaţa principală din Spania, cu 4.600 autoturisme livrate (3.800), a înregistrat o creştere de 22 de  procente în comparaţie cu anul precedent. În Germania, creşterea vânzărilor a fost de 16 procente, la 4.200 autovehicule (3.600).

* fără Scania

** fără Scania, inclusiv Volkswagen autovehicule comerciale, camioane şi autobuze pentru ianuarie/februarie 2009

Sursa: Porsche Romania/ Nurvil Rm. Valcea

În luna iulie, concernul Volkswagen şi-a îmbunătăţit volumul livrărilor la nivel mondial cu 6,7 procente

Marca Volkswagen a înregistrat o creştere de 15,2 procente

În luna iulie, pentru a treia oară consecutiv, concernul Volkswagen a înregistrat o creştere la capitolul livrărilor la nivel mondial. În ciuda unei situaţii dificile care se menţine pe pieţele mondiale ale autovehiculelor, cel mai mare producător de automobile din Europa, cu 556.900 de autovehicule (iulie 2008: 521.100)*, a înregistrat o creştere de 6,7 procente. În primele şapte luni ale anului curent au fost livrate clienţilor 3,65 milioane de autovehicule (ianuarie – iulie 2008: 3,79; -3,5 procente)** . Astfel, concernul Volkswagen a obţinut rezultate mult mai bune decât piaţa de ansamblu. Acesta a înregistrat în aceeaşi perioadă o scădere de aproximativ 16 procente.

„Suntem pe drumul cel bun şi câştigăm cote de piaţă suplimentare la nivel mondial. Volumul actual al livrărilor noastre depăşeşte cota planificată. Aceste rezultate dovedesc faptul că suntem prezenţi pe pieţele potrivite cu produsele potrivite la momentul potrivit”, a afirmat luni la Wolfsburg directorul de vânzări al concernului, Detlef Wittig. „Această situaţie ne oferă pentru perioada ulterioară crizei o poziţie solidă pozitivă de plecare. Dar recesiunea nu a trecut încă. Poate că am depăşit punctul minim, dar nu se constată încă o revenire durabilă a pieţelor mondiale. Din acest motiv suntem atenţi la evoluţia viitoare”, afirmă Wittig.

Evoluţie pozitivă remarcabilă pe pieţele principale reprezentate de Germania şi China

Concernul Volkswagen a reuşit să se impună din nou prin rezultate remarcabile la capitolul livrărilor pe pieţele sale importante de desfacere. În Germania, volumul vânzărilor a crescut cu 26,9 procente, la 113.700 (89.600) autovehicule. Efectele primei de casare au fost în continuare pozitive. „În Germania această primă a adus concernului până la 250.000 clienţi noi”, a afirmat Wittig. Susţinută prin măsuri de promovare iniţiate de stat, şi piaţa din China se dezvoltă pozitiv. Cu cele 127.900 autovehicule (76.000) şi o creştere de 68,4 procente în raport cu anul precedent, concernul a obţinut pe această piaţă cele mai bune rezultate de vânzare într-o singură lună.

Situaţia tensionată înregistrată pe numeroase pieţe de automobile a afectat însă în anumită măsură şi concernul Volkswagen. În Europa au fost livrate clienţilor un număr total de 286.900 autovehicule (295.800; -3,0 procente). S-au constatat în special efectele dificultăţilor înregistrate pe piaţa din Spania, precum şi din Europa Centrală şi de Est.

În America de Sud, concernul a vândut în luna iulie 74.400 autovehicule (75.700; -1,8 procente) într-o piaţă de ansamblu cu o scădere de 11 procente. În America de Nord au fost livrate clienţilor un număr de 41.100 autovehicule (42.400), ceea ce corespunde unei scăderi de 3,1 procente. În ciuda măsurilor de promovare iniţiale de stat, piaţa de ansamblu a înregistrat o scădere cu 13 procente în comparaţie cu anul precedent. Regiunea Asia/Pacific a continuat pe de altă parte evoluţia pozitivă remarcabilă – în special ca urmare a succeselor înregistrate în China. În condiţiile unei creşteri de piaţă de 14 procente, la concernul Volkswagen volumul de livrări s-a majorat la 139.300 autoturisme (88.200), reprezentând o suplimentare cu 58,0 procente.

Creşterea volumului de livrări a mărcii Volkswagen în luna iulie cu 15,2 procente

Marca Volkswagen autoturisme a înregistrat din nou o evoluţie pozitivă: în luna iulie, cu 351.000 autoturisme (304.800), marca principală şi-a majorat volumul de livrări cu 15,2 procente. Pe lângă gama Golf, s-au vândut foarte bine şi Lavida, Passat Lingyu, Jetta şi New Bora, modele de succes în China. În Germania, marca a înregistrat o creştere cu 38,3 procente, cu 60.400 autovehicule comercializate (43.700), iar în China cu 67,5 procente, cu 104.300 autovehicule vândute (62.300). În primele şapte luni ale anului 2009 au fost livrate astfel 2,3 milioane autovehicule (2,21; +3,8 procente) .

În luna iulie, Audi a vândut la nivel mondial 85.000 (83.200) autovehicule, ceea ce reprezintă o creştere de 2,1 procente. Ca marcă premium de top, Audi a profitat de evoluţia pozitivă din China, unde, cu cele 13.400 autoturisme (9.400; +42,5 procente), a atins un rezultat record. Rezultate îmbucurătoare la capitolul vânzărilor au fost înregistrate pentru modelele A3, Q5 şi A6 Limousine. În Europa de Vest, Audi s-a impus ca cea mai importantă marcă premium, obţinând poziţia de lider ca urmare a creşterii cotelor de piaţă.

Škoda a înregistrat un rezultat de vânzări de 55.800 autoturisme (58.100; -4,0 procente). În special în Germania, Polonia şi China s-a înregistrat o creştere semnificativă a mărcii.

Graţie primei de casare, SEAT a obţinut în Germania o creştere a volumului de livrări de 71,7 procente, la 5.600 autoturisme (3.300). În piaţa sa de bază din Spania, cu cele 10.300 autoturisme (9.300) s-a realizat o creştere de aproximativ 11 procente în comparaţie cu anul precedent, fiind recâştigată poziţia de lider de piaţă. În total, SEAT a obţinut în luna iulie, cu 33.300 autovehicule (32.200; +3,6 procente), un rezultat pozitiv de livrare.

Focus Online- sectiunea auto

http://www.focus.de/auto/service/user-ranking-die-top-autos-der-leser_aid_355357.html

Evaluarea facuta de catre cititorii publicatiei Focus Online, in sectiunea auto, care permite acestora sa relateze din experientele personale cu si despre masini, a evidentiat calitatile modelelor Volkswagen.

Masinile au fost alese din lista de modelelor care se comercializeaza pe piata din Germania si au fost evaluate in functie de fiecare categorie dintre cele mai jos mentionate.

 Un cititor a avut posibilitatea de a evalua mai multe modele si a putut vedea cum evalueaza si alti cititori masinile si mai mult decat atat, s-au putut face face si comparatii cu modelele curente.

 Astfel, dupa criteriile design, spatiu, stabilitate, calitatea finisajelor, durata de viata, confortul la condus, utilitate, consum, fiabilitate, service, costuri de intretinere, evaluarea celor 2 milioane de cititori a evidentiat in topul primelor zece modele, cinci modele Volkswagen!

In clasamentul general, Volkswagen Passat ocupa primul loc, modelul Golf este pe locul al treilea, noul Polo pe cinci, Volkswagen Eos pe sapte, Volkswagen Caddy ocupa locul al optulea, iar Tiguan-ul pe locul al noualea.

La toate categoriile design, spatiu, stabilitate, calitatea finisajelor, conforul la condus, utilitate, consum, fiabilitate, service, costuri de intretinere Passat-ul ramane pe primul loc iar noul Golf isi pastreaza o constanta in locul al treilea in clasament.

Directorul de vânzări al concernului, Wittig, a declarat: „Suntem perfect în grafic, dar sunt necesare eforturi intense în cea de-a doua jumătate a anului“

Concernul Volkswagen şi-a îmbunătăţit în prima jumătate a anului 2009 cota deţinută pe piaţa mondială a automobilelor. În condiţii economice dificile, cel mai mare producător de automobile din Europa şi-a majorat cota deţinută pe piaţa mondială a autoturismelor în perioada ianuarie – iunie la 12,0 procente (primul semestru 1 din 2008: 9,9) procente.

În acest interval au fost livrate clienţilor 3.100.300.*(3.265.200; -5,0 procente) autovehicule. Volumul total al pieţei autoturismelor a înregistrat însă o scădere de 17,7 procente. În luna iunie, concernul a înregistrat chiar un plus la capitolul livrărilor cu 6,5 procente, cu 609.800 (572.700) unităţi. „Evoluţia comparativă pozitivă a cifrelor noastre de vânzări dovedeşte alegerea corectă făcută de concernul Volkswagen. Rezultatele obţinute corespund deplin planificărilor. Cu toate acestea, în cea de-a doua jumătate a anului sunt necesare eforturi intense pentru a ne menţine pe această traiectorie ascendentă. Se menţin incertitudinile economice cu privire la evoluţia situaţiei din acest an”, a declarat ieri la Wolfsburg directorul de vânzări al concernului, Detlef Wittig.

Marca Volkswagen cu un plus de livrări în prima jumătate a anului

În special marca Volkswagen Autoturisme a înregistrat, la capitolul cotei de piaţă, în prima jumătate a anului, o creştere cu 1,7 puncte procentuale la 8,0 (6,3) procente. La capitolul livrărilor, la finalul lunii iunie s-a obţinut un plus de 2,2 procente, la 1.949.000 (1.907.800) autovehicule. Importanţa decisivă în acest sens a revenit evoluţiei pozitive remarcabile în Germania, Brazilia şi, în special în China. Tiguan, Scirocco, Passat CC şi Golf au înregistrat rezultate îmbucurătoare în domeniul vânzărilor. Ca urmare a reacţiilor înregistrate şi a comenzilor primite până în prezent, şi pentru noul Polo, lansat recent pe piaţă, sunt preconizate impulsuri pozitive în următoarele luni. Şi mărcile Audi, Škoda şi SEAT s-au dezvoltat mai bine decât piaţa de ansamblu.

Consolidarea poziţiei în regiuni importante de distribuţie

În toate regiunile relevante de distribuţie, concernul a obţinut rezultate mai bune în comparaţie cu competitorii. În timp ce piaţa de autoturisme din Europa a înregistrat o scădere de ansamblu cu 18,4 procente, vânzările concernului au scăzut cu numai 11,7 procente, cu 1.662.900. (1.883.700) unităţi. În America de Nord au fost livrate 221.900 (253.900; -12,6 procente) autovehicule, pe o piaţă cu o scădere de 33,2 procente. În America de Sud, cota de piaţă a autoturismelor a ajuns la 22,1 (19,0) procente. În acest context, pe cea mai mare piaţă reprezentată de Brazilia s-a depăşit ritmul de creştere de 3,7 procente cu un plus de 6,1 procente reprezentat de 335.700 (316.300) autoturisme. În acest context s-a observat în continuare evoluţia pozitivă a noului „Gol”, cel mai bine vândut model în Brazilia. În timp ce piaţa din regiunea de distribuţie Asia/Pacific a înregistrat doar o evoluţie uşor pozitivă cu 0,6 procente,

concernul Volkswagen a obţinut un rezultat mai bun în domeniul vânzărilor, cu 723.800 autovehicule (610.300; +18,6 procente). În China, volumul livrărilor a crescut la 652.200 unităţi (531.600; +22,7 procente). Pe piaţa germană, mărcile concernului au comercializat în prima jumătate a anului 631.900 autovehicule (an precedent: 534.400; +18,3 procente). La mare căutare s-au aflat modelele Volkswagen Fox, Polo, Golf, Tiguan, Scirocco şi Passat CC, Audi A3 şi Q5, SEAT Ibiza, Škoda Roomster, Fabia şi Superb, precum şi Volkswagen Caddy. Marca principală Volkswagen a vândut pe piaţa germană 339.000 de autoturisme (an precedent: 269.000; +26,0 procente).

* fără Scania          

** fără Scania, inclusiv Volkswagen Autovehicule Comerciale, camioane şi autobuze pentru ianuarie/februarie 2009

Sursa: Porsche Romania/Nurvil

Noul Polo are déjà 24,000 de precomenzi

Lansarea pentru piata din Germania a avut loc vineri, 26 iunie

Pretul de pornire pentru piata germana este de 12,150 euro

Este timpul pentru noul Polo: de astazi, noul Volkswagen Polo este disponibil la toti distribuitorii marcii din Germania si va fi lansat cu un numar senzational de precomenzi. Peste 24,000 de clienti au ales déjà a cincea generatie a acestui bestseller de la Volkswagen.

“Noul Polo este masina potrivita la timpul potrivit si reprezinta un exemplu pentru industria auto in aceste vremuri dificile”, sustine Christian Klingler, manager de vanzari si marketing al Volkswagen.

“Lansarea pe piata din Europa incepe din luna iulie iar, in Romania, lansarea noului POLO este planificata pentru a doua saptamana a lunii septembrie. Noul Polo poate fi precomandat si in tara noastra din luna august, primele livrari urmand sa se faca din luna septembrie.”  declara Daiana Stoicescu, PR-ul marcii Volkswagen in Romania.

Sursa: Porsche Romania/ Nurvil, distribuitorul Volkswagen pe judeţele Vâlcea şi Gorj

Noul Volkswagen GTD se poate comanda si in Romania. Modelul va fi livrat catre clienti din luna iulie.

Gama de modele Golf se extinde pas cu pas: la finalul anului 2008 a fost lansată cea de-a cincea generaţie a acestui bestseller. La scurt timp, în primăvara anului 2009, a debutat noul Golf Plus. Imediat după acest moment, în centrul atenţiei s-a aflat modelul actual Golf GTI, urmat imediat de noul Golf Variant. În prezent s-a parcurs încă o etapă: cu noul Golf GTD. 125 kW / 170 CP îl transformă în cel mai puternic Golf cu motorizare diesel disponibil în prezent. Abrevierea GTD exercită un efect magic asupra pasionaţilor de propulsoare diesel, beneficiind şi de o tradiţie îndelungată: în urmă cu 27 de ani a fost lansat primul GTD şi a revoluţionat piaţa motoarelor cu aprindere proprie prin propulsorul supraalimentat; pentru prima dată, un diesel nu era doar economic, ci şi sportiv. GTD a netezit drumul către expansiunea la nivel mondial a motorului TDI – propulsorul diesel cu injecţie directă de înaltă tehnologie produs de concernul Volkswagen.

Valori de referinţă GTD: Noua generaţie Golf GTD este propulsată de un TDI common-rail foarte modern, motiv pentru care este mai puternic (350 newton-metri), mai economic (5,3 litri), mai ecologic (139 g/km CO2 / Euro 5) şi mai silenţios decât până acum. Dar şi mai sportiv: 8,1 secunde pentru sprintul clasic de la 0 la 100 km/h şi 222 km/h viteza maximă, demonstrează această afirmaţie.

Înrudire cu GTD: Prin performanţele sale, Golf GTD se adresează tuturor fanilor de motoare diesel care apreciază un nivel maxim de dinamism. Din acest motiv, GTD dă dovadă de o înrudire clară cu noul Golf GTI (155 kW / 210 CP). În timp ce acesta oferă în mod consecvent, într-o clasă proprie, cu motorizare eficientă pe benzină, performanţele garantate de modele sport mult mai scumpe, Golf GTD iese în evidenţă prin consumul său redus remarcabil şi raza de acţiune de aproximativ 1.000 kilometri (la o capacitate a rezervorului de 55 litri).

Înaltă tehnologie GTD: Componentele tehnice sunt printre cele mai avansate disponibile pe piaţă. Elementul central al acestei structuri de înaltă tehnologie este reprezentat fără îndoială de motorul TDI. Cuplul său motor specific este de 177,8 newton-metri per litru de capacitate cilindrică. Propulsorul cu patru cilindri şi patru supape oferă astfel practic în orice situaţie puterea unui motor cu şase cilindri specific unui model sport! Inovatoare este şi cutia DSG cu 6 trepte produsă de Volkswagen: la fel ca în cazul modelului Golf GTI, şi Golf GTD va fi disponibil opţional, în locul cutiei manuale cu 6 trepte, cu o cutie de viteză cu dublu ambreiaj; nu există o cutie automată mai rapidă şi mai eficientă. Golf GTD cu DSG dezvoltă 220 km/h, accelerează de asemenea în 8,1 secunde de la 0 la 100 km/h şi consumă în medie numai 5,6 litri de motorină la 100 kilometri (147 g/km CO2).

Exteriorul GTD: Şi aspectul se remarcă prin suveranitate. Nu este de mirare: GDT, cu trenul de rulare sport coborât cu 15 milimetri, jantele din aliaj uşor de 17 ţoli („Seattle“) şi pneurile de 225, demonstrează, prin similitudini la capitolele design şi echipare, o apropiere suplimentară faţă de modelul GTI. De exemplu, secţiunea frontală: în ambele situaţii, din categoria elementelor specifice pentru GTD şi GTI, face parte designul barei de protecţie cu proiectoarele de ceaţă disponibile în echiparea de serie, cu o dispunere specifică verticală. Aceeaşi execuţie se regăseşte şi la faruri şi la grila radiatorului. Dungile transversale de pe grila radiatorului, de culoare roşie, specifice pentru GTI, sunt cromate în cazul GTD. Exemplul secţiunii posterioare: propulsorul turbodiesel prezintă de asemenea în această secţiune un difuzor, care este modificat în acest caz: prezenţa motorului cu autoaprindere al modelului Golf poate fi recunoscută prin intermediul terminaţiei cromate duble a ţevii de eşapament, în partea stângă a difuzorului. La ambele versiuni de top ale modelului Golf, stopurile sunt fumurii.

Interiorul GTD: Filozofia GT lansată de Volkswagen se regăseşte şi la interior. Aceasta înseamnă: ergonomie pură, completată cu caracteristici de echipare adaptate la modelul Golf GTD. Un standard propriu este definit de „scaunele sport de top“, utilizate şi la Golf GTI. Este renumită compatibilitatea de utilizare a acestora pe distanţe lungi, dar şi pe circuitul de viteză, iar designul este remarcabil. Spre deosebire de GTI, la scaunele sport negre ale modelului GTD, culoarea de contrast nu este roşu, ci gri deschis, fiind aplicată la modelul de dungi în carouri. Un alt element de atracţie este reprezentat de volanul sport cu trei spiţe, îmbrăcat în piele. Şi maneta frânei de mână, precum şi manşeta schimbătorului de viteze sunt îmbrăcate în piele. La nivelul planşei de bord şi al capitonajului portierelor sunt utilizate de asemenea inserţii cu suprafaţa neagră lucioasă „Black Stripe“.

Echipare completă GTD: În mod suplimentar, echiparea modelului Golf GTD include detalii precum inserţii cromate pentru diferite butoane, un plafon de culoare neagră şi capitonaje negre pentru stâlpii plafonului, o instalaţie automată de climatizare, afişajul multifuncţional „Plus“, cotiere centrale şi sistemul radio RCD 210. În plus, din echiparea de serie fac parte elemente precum rabatarea oglinzii de pe partea pasagerului la rularea în marşarier, duze încălzite ale instalaţiei de spălare a parbrizului, sistem de spălare a farurilor, „ParkPilot“ (cu senzori incorporaţi în bara de protecţie faţă şi spate), ESP cu prevenirea pierderii controlului asupra direcţiei şi asistenţă la frânare, precum şi şapte airbaguri, inclusiv airbag la nivelul genunchilor pe partea pasagerului. Toate aceste facilităţi pot fi sintetizate într-un singur cuvânt: dotări complete. Sau cu trei litere: GTD.

Sursa: Porsche Romania/ Nurvil, distribuitorul Volkswagen pe judeţele Vâlcea şi Gorj

Multumesc, Claudiu, pt link-uri!  Sunt, oauu, super frumoase masinile!