Cea de-a treia generaţie a   modelului Caddy se bazează pe o poveste unică de succes de cinci ani. Numeroase premii confirmă faptul că este un model foarte căutat în special pe piaţa autovehiculelor utilitare. În prezent, acest model cu versatilitate remarcabilă este disponibil şi în versiunea 4MOTION, indiferent dacă este vorba despre versiunea Furgon, Kombi sau Life. Un cuplu Haldex reglat electronic distribuie forţa de propulsie dezvoltată de motorul TDI de 1,9 litri între axul faţă şi spate.

Volkswagen Autovehicule Utilitare mizează pentru modelul Caddy 4MOTION pe propulsorul fiabil turbodiesel cu patru cilindri de 1,9 litri, care dezvoltă 77 kW / 105 CP. Cuplul motor maxim al propulsorului este de 250 Nm. Pentru transmisia puterii este utilizată o cutie de viteze cu 6 trepte, care permite, printre altele, acţionare facilă, care protejează ambreiajul, pe teren accidentat. În serie, versiunea cu tracţiune integrală este oferită în toate cazurile cu un sistem de asistenţă la pornirea în rampă şi programul electronic de stabilitate ESP. De asemenea, tracţiunea integrală este asociată cu filtrul de particule pentru motorină (DPF).

   “Pentru un autovehicul cu asemenea dimensiune, Caddy 4MOTION oferă valori remarcabile pentru emisiile de CO2 de numai 172 g/km („furgon“) şi 176 g/km („Kombi“ şi „Life“). Versiunea Caddy cu tracţiune integrală oferă un consum mediu redus de 6,6, respectiv 6,7 litri de motorină („Kombi“ şi „Life“). Cu un plin al rezervorului de 60 de litri, poate fi parcursă teoretic o distanţă de aproape 900 de kilometri. Toate versiunile modelului Caddy 4MOTION dezvoltă o viteză maximă de 164 km/h. Acceleraţia de la 0 la 100 km/h este realizată de furgon în 13,7 secunde; valoarea acceleraţiei pentru variantele „Kombi“ şi „Life“ este de 13,9 secunde Faţă de versiunile cu tracţiune faţă, Caddy 4MOTION a fost modificat la numeroase puncte, respectiv a fost echipat cu noi elemente tehnice,” subliniaza Eugen Grigoras, brand manager Volkswagen Autovehicule Comerciale.

   Pentru repartizarea forţei de propulsie între axul faţă şi cel spate este utilizat un cuplu controlat electrohidraulic. Acesta poartă denumirea de cuplu Haldex şi funcţionează într-o baie de ulei, fiind fixat cu flanşe direct de angrenajul osiei spate. Prin intermediul unei pompe electrice se realizează alimentarea cu ulei a unui rezervor sub presiune, cu o presiune de regim de 30 bar. Suplimentar faţă de cuplul Haldex reglat electronic din cea de-a patra generaţie, din această categorie fac parte şi un arbore cardanic cu două secţiuni, un sistem de evacuare a gazelor de ardere adaptat la diferenţialul axului spate şi la arborele cardanic, precum şi un rezervor de carburant de concepţie nouă. În mod suplimentar, în caroserie au fost incorporate elemente de rigidizare.

Un sistem de comandă calculează momentul ideal de angrenare pentru axul spate şi, prin intermediul unui ventil, controlează presiunea uleiului care acţionează asupra pistonului de lucru al cuplului. În acest sens, presiunea exercitată asupra lamelelor cuplului creşte proporţional cu cuplul motor dorit la nivelul axului spate. Astfel, în funcţie de nivelul de presiune poate varia progresiv cuplul motor transmis. În comparaţiile cu generaţiile anterioare 4MOTION, sistemul funcţionează independent de tracţiune, deoarece presiunea de lucru este disponibilă permanent. În situaţii extreme, la nivelul axului spate pot fi transmise până la 100 de procente din forţa cuplului motor.

În timp ce axul faţă este identic cu cel al versiunii Caddy cu tracţiune faţă, a fost necesară proiectarea unui nou ax spate pentru realizarea tracţiunii integrale. În acest scop, Volkswagen Autovehicule Utilitare apelează la o osie rigidă, deoarece acesta este caracterizată de o robusteţe extremă. Arcurile lamelare şi amortizoarele au fost adaptate în funcţie de osia motoare suplimentară. Elemente de tablă integrate în caroserie, precum şi suporturi rigidizate pentru amortizoare preiau forţele generate suplimentar asupra caroseriei de către tracţiunea integrală.

Echiparea de serie a modelelor Caddy 4MOTION disponibile în România include, printre altele, închidere centralizată, geamuri termoizolante, ESP, afişajul multifuncţional şi uşa culisantă dreapta în secţiunea posterioară (la versiunea Life, această uşă este disponibilă şi pentru partea stângă). De asemenea, poate fi montat un scut din tablă de oţel pentru motor şi transmisie.

“Volkswagen Autovehicule Utilitare a creat modelul Caddy cu tracţiune integrală special pentru clienţii persoane fizice şi juridice, care conduc frecvent în regiuni montate şi / sau în condiţii meteorologice nefavorabile, precum şi pe trasee dificile. La capitolul persoanelor fizice se adaugă şi proprietarii de modele Caddy care folosesc acest autovehicul pentru petrecerea timpului liber, astfel încât au nevoie de un furgon sau kombi cu caracteristici optime de tracţiune.” completeaza Daiana Stoicescu, PR pentru marca Volkswagen.

În baza studiilor corespunzătoare de piaţă, Volkswagen Autovehicule Utilitare estimează că aproximativ 20 de procente din numărul total de modele Caddy 4MOTION vor fi comercializate în Germania. Cele cinci pieţe suplimentare importante din punct de vedere al volumului alături de Germania sunt Scandinavia, Austria, Franţa, Italia şi Spania.

Rm. Vâlcea, 12 martie 2009- Cu o capacitate de 3,2 metri cubi, Caddy 4MOTION în versiunea furgon oferă spaţiu suficient pentru distribuţie rapidă pe distanţe scurte şi lungi. Accesul la portbagaj este asigurat atât din spate, cât şi de pe partea dreaptă a autovehiculului. Două uşi spate cu două canaturi, cu dimensiuni diferite şi împărţire asimetrică permit o înălţime de încărcare de 1116 mm. În funcţie de opţiune, uşile pot fi comandate cu sau fără geam. La cerere este disponibilă şi o versiune cu hayon. De asemenea, noul Caddy poate fi echipat cu o a doua uşă culisantă. Se poate renunţa însă şi la uşa culisantă din dreapta.

Lăţimea maximă de încărcare la interior este de 1558 mm, iar lăţimea dintre pasajele roţilor este de 1170 mm. Platforma de încărcare cu o lungime de 1781 mm, cu o suprafaţă complet orizontală, oferă spaţiul necesar pentru un europalet. În funcţie de echipare, sarcina de încărcare a modelului Caddy 4MOTION versiunea furgon poate ajunge până la 720 kg. Sarcina maximă de remorcare este de 1500 kg. Bineînţeles că modelul Caddy 4Motion poate fi comandat şi în versiunea vitrată şi Kombi, pana la 6 +1 capacitate transport persoane.

La bordul modelului Caddy, totul este la locul potrivit. Autovehiculele care, datorită regimului de utilizare, sunt conduse de mai mulţi şoferi, necesită funcţii care să permită operarea intuitivă. Din acest motiv, scaunele faţă şi postul de lucru din spatele volanului (în echiparea de serie cu airbag, opţional cu volan multifuncţional) se remarcă prin caracteristicile ergonomice echilibrate. În mod suplimentar, capacitatea de utilizare în regim cotidian este subliniată de numeroasele compartimente de depozitare. Astfel, un torpedo deschis şi două compartimente mai mici la nivelul planşei de bord permit depozitarea obiectelor necesare în activitatea profesională cotidiană. Suporturile verticale pentru sticlele de băuturi (volum de până la 1,5 litri) pot fi depozitate în capitonajele uşilor, fiind protejate împotriva răsturnării. Patru suporturi de pahare şi diferite compartimente de depozitare sunt dispuse în jurul manetei pentru frâna de mână, în consola mediană. Un spaţiu generos de depozitare la nivelul plafonului, deasupra parbrizului, permite stocarea dosarelor în format A4.

Comenzile pentru sistemul de încălzire, aerisire şi climatizare sunt dispuse în centrul planşei de bord, fiind accesibile foarte uşor pentru şofer şi pasagerul din dreapta. Deasupra celor trei butoane rotunde de reglare pentru sistemul de aerisire, lângă comenzile instalaţiei de climatizare, sunt dispuse două rotiţe pentru controlarea sistemului de încălzire a scaunelor, disponibil la cerere. Spre deosebire de o instalaţie obişnuită de climatizare, sistemul opţional Climatronic realizează reglarea automată la valoarea selectată.

“Cea de-a treia generaţie a modelului Caddy se bazează pe o poveste unică de succes de cinci ani. Numeroase premii confirmă faptul că este un model foarte căutat în special pe piaţa autovehiculelor utilitare. În prezent, acest model cu versatilitate remarcabilă este disponibil şi în versiunea 4MOTION, indiferent dacă este vorba despre versiunea Furgon, Kombi sau Life. Un cuplu Haldex reglat electronic distribuie forţa de propulsie dezvoltată de motorul TDI de 1,9 litri între axul faţă şi spate.” declară directorul de marcă Volkswagen Autovehicule Comerciale, Eugen Grigoraş.

Sursa: Porsche Romania/ Nurvil, distribuitorul Volkswagen pe judeţele Vâlcea şi Gorj

Volkswagen îi anunţă pe cei ce îşi desfăşoară activitatea pe teren accidentat, forestier, agricol sau supus intemperiilor că există Caddy 4MOTION.

“Acum Caddy vine şi cu tracţiune integrală permanentă” subliniază Eugen Grigoraş, Brand Manager, Volkswagen Autovehicule Comerciale.

Modelele 4MOTION sunt echipate cu program electronic de stabilitate (ESP), cutie de viteze manuala în 6 trepte, servodirectie hidraulică, afişaj multifuncţional, închidere centralizată şi tren de rulare 15” în dotarea de serie.

“În funcţie de suprafaţa de rulare, cuplul Haldex 4 distribuie în fracţiuni de secundă forţe motrice pe cele două axe, asigurând tracţiunea optimă, deplasarea făcându-se în siguranţă chiar şi în condiţii atmosferice nefavorabile sau pe un carosabil dificil.

Sistemul asigură îmbunătăţirea stabilităţii la rulare, o rulare remarcabilă în linie dreaptă, precum şi o stabilitate optimă în condiţii de vânt lateral. În cazul în care apar turaţii diferite între axe, de exemplu datorită patinării unei axe pe carosabilul alunecos sau neconsolidat, sistemul repartizează corespunzător cuplurile motoare către ambele axe. Simultan este necesară compensarea micilor diferenţe de turaţii la parcurgerea virajelor sau la efectuarea de manevre, pentru a evita apariţia unor pretensionări ale sistemului de tracţiune.” declară Emilian Miu, Area Sales Manager, Volkswagen Autovehicule Comerciale.

Caracteristicile tracţiunii 4MOTION la Caddy sunt cele mai bune din segment: vârf limită de rampă 15°, rampă maxima 31°, unghi de atac 15° / 23°.

Tracţiunea integrală permanentă este disponibilă pentru variantele Caddy Fugon, Caddy Kombi şi Caddy Life cu ampatament 2.682 mm şi motorizare 1.9TDI 77kW (105 CP) EU4 cu filtru particule Diesel.

Sursa: Porsche Romania/ Nurvil, distribuitorul Volkswagen pe judeţele Vâlcea şi Gorj