E-Up! – model inteligent de oraş cu motor electric pentru anul 2013

L1 – model inovator cu două locuri cu motor hibrid TDI ,consumă numai 1,38 litri de motorină

Polo cu trei uşi – noua versiune de bază va costa 12.150 euro în Germania

Recorduri de consum pentru BlueMotion – 3,3 litri la Polo, 3,8 la Golf şi 4,4 la Passat

Golf R – cel mai dinamic Golf din toate timpurile cu un consum mai redus cu 21 procente

R-Line şi Exclusive – modelele Golf, Scirocco, Passat CC, Golf Variant individualizate

Multivan/California – noul model puternic cu un consum mai redus cu până la 1,9 litri

Volkswagen prezintă la cea de-a 63-a ediţie a Salonului Internaţional Auto (IAA) de la Frankfurt ultimele noutăţi din sectorul automobilistic din prezent şi viitor. Gama premierelor mondiale, de o varietate ieşită din comun, a porneşte de la conceptul cu zero emisii E-Up!, include prototipul apropiat de producţia de serie al modelului senzaţional L1 care consumă numai 1 litru, modelul Polo economic cu trei uşi, versiunile deosebit de economice BlueMotion ale modelelor Polo (3,3 l/100 km), Golf (3,8 l/100 km) şi Passat (4,4 l/100 km) până la Golf R, cu performanţe sportive remarcabile (270 CP) şi noua generaţie Multivan / California (T5). Numeroase modele individualizate, de exemplu trei versiuni noi, dinamice R-Line (Golf, Scirocco şi Passat CC), precum şi primul model din noua categorie Top-Label Volkswagen Exclusive (Golf Variant) completează gama premierelor de la IAA.

Numitorul comun al tuturor modelelor noi Volkswagen: eficienţa maximă. Iar această performanţă este valabilă şi pentru versiunea Golf R cu tracţiune integrală şi pentru modelul T5 de mari dimensiuni. Pentru că reducerile la capitolul consumului de carburant ating chiar şi pentru aceste două modele valori de peste 20 de procente. Între prezent, viitorul apropiat şi cel îndepărtat, noile modele Polo, Golf, Passat, Multivan, California şi Touran TSI EcoFuel cu cinci locuri şi motor pe gaz, prezentat de asemenea în premieră la Frankfurt (cu o rază de acţiune de 670 kilometri) reprezintă tehnologiile actuale fiabile şi rentabile. O fereastră către viitorul apropiat este reprezentată de prototipurile E-Up! şi L1.

 Premiera mondială 1: prototipul E-Up!

Prototipul cu nivel zero de emisii E-Up! se bazează pe modulele New Small Family, care ar urma să fie lansată în anul 2011. Cu o lungime de 3,19 metri, acest prototip este însă mai compact şi demonstrează cum ar putea arăta în viziunea Volkswagen un model specializat de oraş în anul 2013, propulsat exclusiv cu ajutorul energiei electrice. Caroseria puternică şi bine conturată a prototipului E-Up! respectă elementele specifice de design Volkswagen şi se remarcă prin potenţialul de a se transforma într-un model clasic. Pentru că  de multă vreme un model ultracompact – care nu mizează pe liniile retro, ci adoptă soluţii noi – nu s-a remarcat prin calităţi atât de atractive, dar, în acelaşi timp, clasice şi generale. La interior, cel mai mic Volkswagen al tuturor timpurilor impresionează prin modalitatea unică până în prezent de valorificare a spaţiului. Trei adulţi şi un copil au loc fără probleme la bordul prototipului E-Up!; o încărcare a bateriilor cu litiu-ion permit parcurgerea unei distanţe de aproximativ 130 de kilometri în oraş cu emisii zero.

Premiera mondială 2: prototipul L1

Prototipul L1 este unic la nivel mondial. Graţie unei caroserii din plastic rigidizat cu fibre de carbon (CFK), acesta cântăreşte numai 380 de kilograme. Modelul cu două locuri este antrenat de un nou propulsor Turbodiesel Common-Rail (TDI cu doi cilindri) şi un electromotor. Cu un consum mediu de 1,38 litri motorină, L1 (Cw 0,195!) care permite utilizarea în regim cotidian şi foarte aerodinamic este modelul hibrid cu cel mai redus consum de carburant din lume. Emisiile de CO₂ ale prototipului care atinge 160 km/h sunt de numai 36 g/km. Dacă L1 va fi preluat în 2013 de asemenea în producţia de serie, ar fi lansat astfel un concept complet nou în domeniul autovehiculelor de construcţie uşoară şi ar începe o nouă eră a producţiei de automobile. (Informaţii detaliate despre E-Up! şi L1 sunt prezentate în comunicate de presă separate şi la adresa www.volkswagen-media-services.com.)

Premiera mondială 3: Polo cu trei uşi

De asemenea în premieră mondială, Volkswagen prezintă la IAA cel mai nou membru al familiei Polo: un model agil cu trei uşi. Graţie portierelor mai lungi în comparaţie cu versiunea cu cinci uşi, a noului design al geamurilor laterale, precum şi a montaţilor posteriori cu caracter sportiv, liniile acestui autovehicul se apropie foarte mult de cele ale unui coupé. Cu ocazia lansării pe piaţă din toamnă, modelul cu trei uşi, cu o calitate superioară şi o siguranţă remarcabilă, va fi disponibil cu şase variante de motorizare (44 kW/60 CP până la 77 kW/105 CP) şi trei linii de echipare (Trendline, Comfortline, Highline). Versiunea de bază a seriei este reprezentată de modelul Polo 1.2 cu trei uşi Trendline care include ESP şi este disponibil la preţul de 12.150 euro. Astfel, gama Polo se extinde tot mai mult pe piaţă. Obiectivul declarat: succese la clasa Polo la nivelul impus de Golf.

Premiere mondiale 4, 5 şi 6: Polo, Golf şi Passat în versiunile BlueMotion

Performanţele care pot fi obţinute în cazul în care sunt combinate corespunzător cele mai bune tehnologii actuale, disponibile la un preţ accesibil, sunt demonstrate de Volkswagen la Frankfurt printr-o nouă generaţie BlueMotion a modelelor Polo, Golf şi Passat. Lansarea versiunii de serie pentru toate cele trei modele a avut loc la IAA; şi toate trei vor putea fi comandate din toamnă. Fiecare dintre aceste modele BlueMotion redefineşte noţiunile de consum, emisii şi costuri la clasa din care face parte. Un exemplu în acest sens este Polo BlueMotion (55 kW/75 CP): cea de-a doua generaţie a acestui model care a impus noi tendinţe se remarcă printr-un consum mediu de numai 3,3 litri la 100 de kilometri, fiind „modelul cu consum de 3 litri” din perioada modernă şi, totodată, şi cel mai economic model cu cinci locuri din lume. Rezervorul său cu o capacitate de 45 litri permite o rază teoretică de acţiune de 1.363 kilometri! Preţul de bază accesibil aplicabil în Germania pentru acest model economic, care simbolizează înalta tehnologie: 16.575 euro.

Alimentarea cu carburant devine o preocupare secundară şi la bordul noului Golf BlueMotion (77 kW/105 CP). Graţie unui consum de numai 3,8 litri de motorină (99 g/km CO₂), este cel mai economic model din clasa din care face parte. Raza teoretică de acţiune este în acest caz de 1.447 kilometri (rezervor de 55 litri). Noul Golf BlueMotion va fi disponibil pe piaţa germană începând cu un preţ de 21.650 euro. Un adevărat record este raza de acţiune oferită de noul Passat BlueMotion (77 kW/105 CP). În condiţiile unui consum mediu de numai  4,4 litri de motorină (114 g/km CO₂), graţie rezervorului său de 70 litri, poate parcurge fără alimentare nu mai puţin de 1.591 de kilometri! În prezent, în întreaga lume nu există un model cu un consum mai redus la această clasă. Tehnologiile BlueMotion ale celor trei modele Volkswagen includ un pachet cu diferite elemente tehnologice de ultimă generaţie, între care se numără refolosirea energiei de frânare (recuperare) şi un sistem de pornire şi oprire (oprirea motorului, de exemplu la culoarea roşie a semaforului), precum şi o gamă individualizată de dotări. Pe piaţa din Germania, Volkswagen va comercializa modelul PassatBlueMotion cu aceste tehnologii şi dotări remarcabile la un preţ începând cu 27.850 euro.

Premiera mondială 7: Golf R este cel mai puternic Golf din toate timpurile

Pasionaţii de automobilism sunt atraşi în continuare de modelele puternice. Posibilitatea de a reduce consumul chiar şi în gama modelelor sport de înaltă tehnologie a fost demonstrată de Volkswagen prin premiera mondială a modelului Golf R cu o putere de 199 kW/270 CP R. Explicaţia: dacă la versiunea anterioară Golf R32 (184 kW/250 CP) era nevoie de 10,7 litri de carburant procesaţi la 100 de kilometri de sistemul de injecţie, la noul Golf R, graţie motorului TSI  cu turbină de supraalimentare, sunt necesari numai 8,5 litri – ceea ce înseamnă o scădere de 2,2 litri sau de 21 procente! Modelul Golf R cu tracţiune integrală (cuplu motor de 350 newton-metri la o turaţie între 2.500 şi 5.000 rotaţii/min) accelerează de la 0 la 100 km/h în numai 5,7 secunde h (Golf R DSG: 5,5   secunde) şi atinge o viteză limitată electronic de 250 km/h. Două dintre numeroasele elemente specifice caracterizează modelul Golf de excepţie: noile stopuri cu LED şi luminile de zi cu LED. Golf R va putea fi comandat în Germania chiar de la sfârşitul anului.

Patru variante noi de modele: R-Line şi Exclusive

Pentru toţi clienţii care sunt atraşi de o echipare foarte dinamică a caroseriei şi a interiorului în spiritul versiunilor puternice R, , dar care doresc în acelaşi timp un propulsor pe benzină sau motorină cu o putere mai scăzută, specialiştii de la Volkswagen Individual au creat „R-Line”. Producătorul prezintă în premieră mondială la IAA nu mai puţin de trei modele complet noi din această serie: Golf R-Line, Scirocco R-Line şi Passat CC R-Line. Toate acestea vor fi lansate pe piaţă în toamna acestui an. A fost repoziţionată de asemenea şi marca „Volkswagen Individual”; aceasta va funcţiona în viitor cu denumirea „Volkswagen Exclusive” şi va concentra o gamă de modele şi caracteristici superioare de echipare. În acest sens, o premieră dublă: primul model Exclusive va fi noul Golf Variant; prin interiorul echipat în piele şi numeroasele individualizări suplimentare, acesta realizează trecerea de la modelul destinat utilizării în regim cotidian la o un autoturism combi care defineşte un stil de viaţă.

Premierele mondiale 8 şi 9: Multivan şi California

Transporter, Caravelle, Multivan şi California – acestea sunt cele patru versiuni de bază ale unui bestseller produs în milioane de unităţi. Prin premiera mondială a modelelor Multivan şi California celebrată la IAA, este lansată o nouă generaţie de modele de succes produse de Volkswagen Autovehicule Comerciale. Noua versiune îmbunătăţită semnificativ se remarcă prin consumul mai redus, emisiile mai scăzute, dar şi rentabilitatea, confortul, siguranţa, inteligenţa şi suveranitatea la un nivel unic până în prezent.
           

Primele comenzi pentru toate cele patru versiuni de bază pot fi lansate chiar la IAA. Caroseria bestseller-ului are la bază noile elemente definitorii ale designului Volkswagen. Această serie, denumită pe plan intern T5, a înregistrat un salt uriaş şi la capitolul tehnologiei. Un exemplu în acest sens sunt propulsoarele: noile motoare turbodiesel mai economice şi foarte silenţioase  (TDI cu 62 kW/84 CP până la 132 kW/180 CP) dispun în prezent de un sistem de injecţie Common-Rail. Graţie noilor propulsoare TDI, consumul a scăzut cu până la 1,9 litri, iar emisiile de CO₂ în mod corespunzător cu 52 g/km; în mod suplimentar, toate propulsoarele respectă cerinţele normei de poluare Euro 5. De asemenea, pentru prima dată este disponibilă la nivel mondial în această clasă o cutie de viteze cu dublu ambreiaj cu 7 trepte (DSG). Un alt element opţional este reprezentat de noul sistem de tracţiune integrală controlat electronic (4Motion).

Sursa: Porsche Romania/ Nurvil Rm. Valcea

Noul Golf R isi masoara puterile cu Scirocco R!

Golf R a fost prezentat la Frankfurt si dispune de versiunea de 270 CP (cu 350 Nm) a motorului turbo de 2 litri, folosit si de GTI.

Noul Golf Variant este disponibil incepand de astazi la Nurvil, distribuitorul tău Volkswagen. 

Noua generaţie a modelului Golf Variant este disponibilă pe piaţa din România din 24 septembrie şi este echipată în versiunea de bază cu lumini de rulare pe timp de zi şi climatizare automată.

 Noul Golf Variant se lansează oficial şi in România dupa ce a fost prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt.
Lansarea oficială a noului Golf Variant va fi marcată de evenimente tematice organizate de către distribuitorii Volkswagen. Invitaţii la aceste evenimente vor avea ocazia să participe la sesiuni de test-drive şi să afle detalii complete despre noul model.

Noul Golf Variant preia de la modelul Golf liniile de design frontale şi motorizările diesel şi pe benzină.

Daiana Stoicescu, PR Volkswagen, descrie noul Golf Variant : « Oglinzile exterioare cu semnalizator integrat sunt vopsite în culoarea caroseriei şi se integrează optim în designul impresionant al caroseriei, astfel sunt remarcate foarte bine de alţi participanţi la trafic.

Secţiunea frontală dinamică cu farurile care se îngustează şi realizează o trecere perfectă către lamelele grilei radiatorului conferă o imagine impresionantă noului Golf Variant. Grila impunătoare de aerisire de sub bara sportivă de protecţie întregeşte liniile inconfundabile ale secţiunii frontale.

O notă de lux se remarcă la interiorul noului Golf Variant. Aceasta ambianţă este asigurată de scaunele sport încălzite şi de tapiţeria de calitate superioară. Capitonajele portierelor şi covoraşele din material textil faţă şi spate sunt adaptate la nuanţele de culori ale interiorului la fel ca maneta frânei de mână îmbrăcată în piele. » şi subliniază că :  «  Elementele cromate şi inserţiile decorative la nivelul planşei de bord şi al întrerupătoarelor completează ambianţa nobilă »

Noua generaţie a Golf-ului Variant este disponibilă la toţi distribuitorii din ţară cu trei motorizări, unul pe benzină, de 1.4 litri şi 122 de cai putere, şi două diesel-uri cu tehnologie Common Rail de 105 si 140 de cai putere.

Două noi motoare pe benzină de 80 şi 102 cai putere,

însoţite de gama TSI de122 şi 160 de cai putere.

Toate cele şase motoare respectă cerinţele impuse de noua norma Euro 5.

Preţul de pornire pentru noul Golf Variant este de 13.685 EUR (TVA inclus), versiunea de bază oferă clientului Sistem electronic pentru menţinerea stabilităţii maşinii (ESP)-inclusiv sistem de antiblocare a roţilor-ABS, sistem de blocare electronică a diferenţialului-EDS, sistem de reglare a forţei de tracţiune-ASR, şase airbaguri, lumini pentru rulare pe timp de zi, bare de amarare, geamuri electrice, oglinzi electrice şi încălzite, banchetă rabatabilă, închidere centralizată şi climatizare automată, servodirecţie electromecanică reglabilă în funcţie de viteză, triunghi reflectorizant, torpedou iluminat cu sistem de răcire interior, bare de protecţie în culoarea caroseriei, suspensii sport (pentru BMT), prindere ISOFIX pentru 2 scaune copil pe bancheta din spate, bancheta spate rabatabilă asimetric, scaun şofer reglabil pe verticală, centuri de siguranţă în 3 puncte pentru toate locurile cu reglare pe verticală şi sistem de pretensionare pentru cele din faţă; sistem de avertizare sonoră pentru cele din faţă, bare longitudinale negre, închidere centralizată cu telecomanda, geamuri termoizolante în tentă verde.

 Sursa: Porsche Romania/Nurvil

Cei de la ABT prezintă in cadrul Salonului IAA 2009 Frankfurt un tuning indraznet la subcompacta germană, Volkswagen Polo, speculand aspectul sportiv al acesteia.
Noul Polo este un autoturism impresionant: prelucrarea si tehnologia sa stabilesc standarde în clasa de masini mici – şi acesta este motivul pentru care tunerul cel mai mare la nivel mondial de vehicule de la grupul Volkswagen si-a îndreptat atenţia spre Polo. 

Rezultatul este o masina mica sport într-o formă care iti face inima sa bata mai repede!

Din afara mica masina din Bavaria emana caracter. Rotile ABT de 18 inch se potrivesc cu masina foarte bine.
Polo ABT in cazul versiunilor Diesel creste puterea motorului – la cel de 90 CP este dus la 110 CP, iar cel de 105 este urcat la 130 CP.
O propunere interesantă va fi şi unitatea de 1.2 litri TSI care în standard dezvoltă 105 CP, dar din atelierul ABT a ieşit cu 130 CP!

Autovehiculele Comerciale Volkswagen înseamnă peste 50 de ani de ingeniozitate şi pricepere inginerească, calitate desăvârşită, fiabilitate absolută şi rentabilitate consecventă. Mulţumită gamei de motoare puternice, cu cinci cilindri şi tehnologie common-rail de ultimă generaţie, Crafter este un autovehicul special conceput pentru a asigura un consum redus de carburant în regim de performanţă.
Crafter oferă un plus de flexibilitate şi funcţionalitate prin uşa culisantă cu deschidere de 1.300 mm, prin uşile batante spate – opţional cu unghi de deschidere mărit la 260 grade -, prin acoperişul extrem de util pentru mărfurile înalte, cu o înălţime maximă de 2,14 m, prin volumul maxim de încărcare, ce poate ajunge la 17 m3 şi capacitatea de a încărca maximum cinci europaleţi.

Super Oferta: Preţ vechi: 24.889 euro+TVA
Preţ nou: 20.138 euro+TVA - pentru clienţii care achiziţionează maşinile prin finanţare Porsche Bank sau Porsche Leasing şi încheie asigurarea prin Porsche Asigurări. Ofertă valabilă până la 30.09.2009.
Date tehnice:
Combustibil: diesel
Nr. Cilindri/dispunere: 5/L
Cilindree: 2.461 cmc
Put. Max.:109 CP/ 3.500 rpm
Cuplu max: 280 Nm/2000 rpm
Consum mediu: 10,1 l/100km
Transmisie: Spate
Cutie de viteze: man.6+1 trepte
Masă maximă autorizată: 3.500 kg
Spaţiu marfă: 4,3/1,78/1,94 m
Ampatament: 4.325 mm

Dotări (selecţie): Volan reglabil axial şi vertical; oglinzi încălzite şi acţionate electric; geamuri electrice cabină şofer; pregătire radio; banchetă dublă cu spaţii de depozitare; stabilizator spate; ABS şi ESP; airbag şofer; servodirecţie cu sistem de siguranţă pentru coloana de direcţie; acoperiş înalt; roată de rezervă normală; volum spaţiu marfă 15,5 m3.

 

Maşina oferă două locuri, cel al pasagerului fiind plasat în spatele şoferului, iar accesul se face prin ridicarea într-o parte a plafonului. Motorul TDI, cel electric şi transimisia DSG cu 7 trepte sunt plasate în partea din spate a maşinii. Propulsorul convenţional este un TDI de 800 cmc, care produce, în modul ECO, o putere maximă de 27 CP/4.000 rpm, cuplul maxim fiind de 100 Nm/1.900 rpm.  Pentru a atinge viteza maximă (160 km/h) trebuie cuplat modul “Sport”, în acest caz puterea maximă ajungând la 39 CP/4.000 rpm.

Datorită aerodinamicii, motorului diesel şi celui electric, dar şi greutăţii reduse a maşinii, Volkswagen L1 este creditat cu un consum mediu de doar 1,38 litri/100 km, emisiile de CO2 fiind de 36 grame/km. Maşina dispune si de sistem STOP/START, acesta oprind motorul in blocajele de trafic.

Felul în care ar putea arăta maşina (ca design şi din punct de vedere tehnic) conceptul L1 este un posibil model de serie – posibilă începerea producţiei în 2013, introducându-ne în noua eră a producţiei auto.

  

 - Noul Polo = 8.919 euro preţ cu TVA inclus, rata de leasing =55 euro*;

- Golf = 12.025 euro preţ cu TVA inclus, rata de leasing =75 euro*, rata credit=77 euro*

- Golf Plus = 12.588 euro preţ cu TVA inclus, rata de leasing =78 euro*, rata credit=81 euro*

- Golf Variant = 12.885 euro preţ cu TVA inclus, rata de leasing =80 euro*, rata credit=83 euro*

- Jetta = 13.506 euro preţ cu TVA inclus, rata de leasing =84 euro*, rata credit=86 euro*

 * rate lunare valabile prin Programul de înnoire a parcului auto naţional; dobândă fixă; nu includ CASCO.

 NU TREBUIE SĂ RATAŢI!

În cazul în care vă doriţi un autovehicul utilitar, puteţi casa şi achiziţiona orice model Caddy, Transporter sau Crafter cu o masă maximă de 3,5 tone. Pot beneficia de prima de casare atât autovehiculele comerciale de transport persoane, cât şi de marfă. O ofertă pe care nu trebuie să o rataţi!

Pentru orice informaţii suplimentare distribuitorul autorizat Nurvil vă aşteaptă la showroomul Volkswagen din Rm. Vâlcea, Râureni nr. 38, tel.0250 703 630, www.nurvil.ro, vanzari-vw@nurvil.ro.

N-ai scapat nici anul asta.  
Ai auzit de filmele alea … multe.. cu “Intoarcerea….”? Ai vazut “Interviu cu un brosc-vampir”? Sau ” The beetle-Cars”? Sau…. poate de-astea.. mai romanesti…. Cum ar fi “Operatiunea Broscul”...Sau “Brigada broscutze in actiune” Ori “Nea Marin milibroscarul”?

Poate le-ai vazut. Intrebarea  e…. Le-ai vazut intr-un “drive-in movie”? Stii cum e sa te uiti la un film bun din scaunul shoferului? Daca nu…. iata…. a venit momentul. Te ajutam noi sa incerci…

Vino la editia a 6-a Bran Beetle Meeting, in 11-13 septembrie 2009, in campingul Vampire de la intrarea in Bran (dinspre Brasov).

Aici gasesti cinematograful broscutzei tale. Tot aici suntem si noi…. cu broscutze cu tot… cu concursuri vesele, cu mici shi cu bere.

Deschidem vineri (11septembrie) ... cam pe la 3PM. 

Vineri seara ti-am luat bilet la film. Nu tine mult… Pana spre dimineatza.

 

 

Sambata dimineatza putem bea cafeaua la poarta cetatzii Rashnov…. Daca te trezesti….:P. Daca nu… avem cafeaua-de-padure… pe care o gasesti la doi pashi de broscutza ta. Mai pe la pranz, inainte de masa, avem cateva concursuri creatoare de pofta de mancare. Evident si proba de halbere. Sigur… avem si dupa ce-ai mancat alte concursuri… menite sa arda caloriile pe care tocmai le-ai acumulat. Sa nu zici ca nu tinem la silueta ta.  Mai spre seara.. .dam premii celor care merita. Inca nu-i stim… da’ o sa-i aflam acolo. Apoi… discoteca… Nu orice fel de discoteca. Aici vei fi TU dj-ul. Asta daca iti aduci muzica de-acasa. Mai clar:  tu faci un playlist cam de vreo 30 min, pui cantecelele pe un memorystick si-l aduci cu tine. Noi, impreuna cu ceilalti participanti vom aprecia talentul tau de dj prin aplauze. Care aplauze vor fi cronometrate. La sfarshitul “discotecii” ...sau la inceputul diminetzii vom premia dj-ul care-a obtinut cel mai lung moment “aplaudicesc” Simplu…. nu?

072 334 8 334 – Victor
0744 380 520 – Vali
0722 787 625 – Ligia
0724 71 63 51 – Roxana
0744 504 998 – Liviu
sau email: team@vwclassic.ro,
vwclassicclub@gmail.com

Duminica dimineatza ne-am obisnuit deja cu tombola de gradinitza   Daca vrei sa participi…. adu un obiect funny cu valoare intre 10 si 50 ron si ti-ai castigat un bilet la tombola. Stii regula: cu cat mai multe obiecte… cu-atat mai multe bilete ......Aaaa…. NU dam cafea la tombola

Gata. Asta-i programul. Asta-i weekendul.
Data si locatia le-ai aflat deja.

PS. Alte lucruri gasesti aici
http://www.vwclassic.ro/bbm/
sau …ne gasesti pe organizatori la telefoanele….
0741 57 57 51 – VW Classic Club

Sursa: Porsche Romania/Volkswagen