Nurvil a lansat la Târgu Jiu cel mai modern complex auto Volkswagen  

Nurvil, unicul distribuitor Volkswagen în judeţele Vâlcea şi Gorj, a inaugurat joi, 20.11.2008, modernul complex auto din Tg-Jiu. Noul showroom şi service Nurvil din Tg-Jiu este destinat exclusiv Volkswagen autoturisme şi Volkswagen autovehicule  comerciale, fiind deschis în fiecare zi, de luni până sâmbătă. Construirea showroom-ului a durat aproape un an de zile, fiind respectate toate indicaţiile constructorului german. Suprafaţa totală pe care se întinde centrul auto din Târgu Jiu este de 11.500 de metri pătraţi, investiţia fiind de 3 milioane de euro. Complexul se compune din: showroom, kafeterie, birouri administrative, atelier mecanică, atelier vopsitorie, staţie ITP, spălătorie auto, depozit de piese de schimb, Weltauto (masini de ocazie).La petrecerea de inaugurare au participat peste 500 de invitaţi, printre aceştia numărându-se Brent Valmar – directorul general al Porsche România şi Matei Albulescu – Brand Manager Volkswagen, oficialităţi locale: dl. Victor Banta – prefectul judeţului Gorj, dl. Ion Călinoiu, preşedintele Consiliului Judeţean Gorj, oameni de afaceri, clienti şi alte câteva zeci de persoane interesate de brandul auto.  Atmosfera petrecerii a fost întreţinută de binecunoscutul Toni Grecu de la Divertis, invitaţii bucurându-se de un spectacol susţinut de Ansamblul folcloric „Măriile Gorjului” (din care face parte  Beatrice, caştigătoarea de la Mamaia), iar, în final, a concertat cântăreaţa Paula Selling.Încă o dată, firma Nurvil demonstrează interesul şi efortul depus pentru a îndeplini standardele mărcii Volkswagen, venind în întâmpinarea aşteptărilor clienţilor săi de a fi cei mai buni. Showroom VW Tg Jiu.jpg

Cu 18 plus, în top din punct de vedere economic şi ecologic

Orientarea concernului Volkswagen, ca producător de automobile cu poziţie de lider la nivel mondial în domeniul economic şi ecologic, reprezintă în continuare aspectul central al strategiei concernului 2018. Din acest motiv, consiliul de administraţie al concernului intensifică eforturile în sensul implementării cu succes a proiectului ambiţios şi în perioade dificile din punct de vedere economic.

Obiectivele formulate prin „Strategie 2018“ se menţin şi în condiţiile cadru economice actuale mai puţin favorabile, fiind subliniate din nou de consiliul de administraţie. În această perioadă se impune continuarea energică a direcţiei adoptate. Prin gama de autoturisme orientată în funcţie de cerinţele ecologice şi graţie poziţiei puternice pe pieţele mondiale, Volkswagen intenţionează să valorifice forţa concernului cu cele nouă mărci, cu extinderea consecventă a avantajelor în raport cu concurenţa.

Pentru a atinge obiectivele formulate şi în condiţiile intensificării concurenţei pe piaţă în ultima perioadă, prin 18 plus, Volkswagen impune noi direcţii pentru toate cele nouă mărci ale concernului. 18 plus reprezintă astfel, pentru toate mărcile concernului, baza perfecţionării strategiei proprii. Marca principală Volkswagen îşi continuă programul cu denumirea Mach 18 plus.

Din punct de vedere al modelelor, propulsoarelor şi al construcţiei uşoare, Volkswagen intenţionează să atingă noi standarde ecologice. În acest context, firma estimează pentru anii următori cheltuieli pentru dezvoltare şi investiţii în scopul realizării de noi modele şi tehnologii cu o cotă anuală de peste opt miliarde de euro. Unul dintre domeniile principale este reprezentat de sistemele alternative de propulsie, precum şi de dezvoltarea propulsoarelor cu aplicarea constantă a downsizing, ceea ce înseamnă formularea de noi standarde în domeniul eficienţei, precum şi al ecologiei.

În prezent, concernul Volkswagen oferă două duzini de modele cu emisii mai reduse de 120 g/km CO2; în ansamblu, nu mai puţin de 106 modele respectă deja cerinţele impuse de standardul Euro 5 sau Euro 6. Prin lansarea de modele suplimentare, în anii 2009 şi 2010 va creşte semnificativ numărul de autovehicule cu emisii mai reduse de 100 g/km CO2.

În acelaşi timp, prin optimizarea proceselor pe parcursul întregului ciclu de creare a valorilor, precum şi prin creşterea productivităţii, firma ţine cont de condiţiile cadru economice actuale, precum şi de incertitudinile existente cu privire la evoluţia viitoare.Având în vedere situaţia tensionată pe pieţele internaţionale de desfacere, precum şi consecinţele crizei financiare, Volkswagen examinează la nivelul întregului concern măsurile în domeniul investiţiilor şi cheltuielilor. În acest context, capacitatea concurenţială a punctelor de lucru are o importanţă la fel de mare ca şi concentrarea în scopul producţiei de automobile cu consum redus de carburant. ” În prezent este important să conturăm direcţia pe care o vom urma în viitor şi, prin 18 plus, să garantăm succesul pe termen lung al concernului Volkswagen.” subliniază Consiliul de Administraţie al concernului Volkswagen.

Sursa: Porsche Romania/Nurvil, Departament Marketing Volkswagen

Volkswagen Tiguan, cel mai vândut SUV din România

18 noiembrie 2008

Volkswagen Tiguan este cel mai vândut SUV din România, conform rezultatelor oferite de APIA (Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile). Volkswagen Tiguan ocupă locul 1 pe segmentul A-SUV, cu 1498 de unităţi vândute în primele 10 luni ale anului 2008. Cea mai vândută linie de echipare este Sport & Style, versiunea cu echipare sportivă, plină de eleganţă – cu un aspect impresionant pentru străzile oraşului. Volkswagen, devine astfel, marca cu cele mai vândute SUV-uri din România.

“După Touareg, Tiguan este cel de-al doilea SUV Volkswagen. Acest autoturism compact de şosea şi teren marchează intrarea Volkswagen în segmentul A-SUV. Noul Tiguan de la Volkswagen este un SUV compact şi economic, care demonstrează un caracter practic ridicat în utilizare zilnică pe şosea şi superbe capabilităţi offroad. Stabileşte noi standarde în segmentul A-SUV prin design-ul său cu două părţi frontale, interior funcţional şi variabil, prevăzut cu nenumărate funcţii unice în clasa sa, performanţe excelente de remorcare şi o gamă de motoare incluzând motoare TSI şi TDI CR eficiente.” spune Sebastian Vlăsceanu, Director de Marketing Volkswagen Porsche Romania.

Sursa: Porsche Romania/ Nurvil, Departament Marketing Volkswagen

Noul Golf a venit la Vâlcea!    

 Sâmbătă, 15 noi. 2008, vâlcenii au avut parte de o surpriză inedită: la parterul River Plaza Mall, într-un cadru colorat, Nurvil a expus autoturismul Volkswagen Golf 6, noua generaţie a celui mai iubit model auto. 

Regele hatch-urilor s-a întors şi arată mai bine ca niciodată.

Golf este maşina care:1. a parcurs 92,583,939,872,080 km2. a avut peste 50 de milioane de proprietari 3. a supravieţuit la 1,8 milioane de furtuni 4. a accelerat bătăile inimii a 57 de milioane de oameni 5. a participat la peste 98 milioane zile de naştere 6. pe a cărei banchetă au adormit 12 milioane de copii  

Deci: ’Noul Golf. O maşină născută cu experienţă’. 

Pentru drive-test sunteţi aşteptaţi la sediul Nurvil Volkswagen din Rm. Vâlcea, str. Râureni nr. 38, tel.: 0250 703 630, www.nurvil.ro.  

* Preţ fără TVA: 11.486 euro, Preţ cu TVA: 13.668 euro, Motorizare: 1.4/80 CP, Consum mediu (l/100 km): 6,4, emisii (g/km): 149, Euro 5. Nu se plăteşte taxa de prima înmatriculare!

VW: Serviciile vor conta mai mult decat pretul masinii

Serviciile din cadrul retelei de service a unei marci vor conta pentru clienti mai mult decat pretul de achizitie, potrivit lui Matei Albulescu, directorul de marca al Volkswagen.

“Serviciile din unitatile de service vor ajunge ca pe termen lung sa fie mai importante decat pretul de achizitie, la fel de mult va conta imaginea de marca si cat de repede se devalorizeaza in timp”, a spus Matei Albulescu.

Reteaua VW numara 25 de dealeri cu centre complete, ultimul deschis fiind in Bucuresti, de catre Midocar, primul importator VW de pe piata locala. In perioada urmatoare urmeaza a fi deschise noi centre in Alba Iulia, Piatra-Neamt, Targu-Jiu si Focsani. “Investitia realizata intr-un dealer Volkwagen este de aproximativ 3 milioane de euro, fara a lua in calcul si terenul de aproximativ 10.000 mp necesar”, a spus Albulescu care a subliniat ca intr-un dealer auto lucreaza in medie intre 80 si 100 de persoane, luand in calcul de la personalul de paza pana la cel administrativ.

Vanzarile de autoturisme Volkswagen au continuat sa scada si in primele noua luni cu 5%, la un nivel de 16.114 unitati, in timp ce la nivelul lunii septembrie declinul a fost de 10%, potrivit statisticilor APIA. Cota de piata a autoturismelor VW a fost de 7,2% la nivelul primelor noua luni, in timp ce in prima jumatate nivelul era de 7%.

“Volkswagen ‘face’ mai putin rau decat piata. Cu toate ca vanzarile marcii au scazut, cota de piata a inregistrat o crestere la nivelul lunii august”, a spus directorul VW.

In vara acestui an Porsche Romania a lansat pe piata locala noul Passat CC, un model coupe cu patru usi realizat pe platforma modelului Passat, dupa aceeasi idee ca si Mercedes-Benz CLS. Vanzarile acestuia au inregistrat pana acum 278 de unitati comercializate, iar in septembrie s-au vandut 109 modele, volum aflat la o treime din cel al unui Passat sedan. “Au existat clienti care s-au reorientat dinspre Passat catre Passat CC, in special in ceea ce priveste versiunea de top a acestuia. La Passat cele mai bine vandute sunt in special cele mai ieftine. Pentru Passat CC nu exista stoc prea mare, deoarece exista pe piata o cerere ridicata. Timpul de asteptare pentru acesta este de 2,5-3 luni”, a subliniat Matei Albulescu.

La jumatatea lunii noiembrie gama VW se va extinde cu cea de-a sasea generatie a modelului Golf, cel mai bine vandut model al constructorului german la nivel mondial, care are preturi cuprinse intre 14.453 de euro cu TVA si 22.699 de euro. “Lansarea noilor modele vor contribui la cresterea VW pe final de an, ceea ce va determina ca volumul din 2008 sa fie similar cu cel din 2007”, a spus Albulescu

Numarul inmatricularilor de autoturisme second-hand de import s-a dublat la noua luni, la 168.339 de unitati, fata de aceeasi perioada din 2007, iar inregistrarile de masini noi si-au incetinit scaderea consemnata in lunile anterioare, raportand un minus de 1,4%, la 228.497 de unitati.

Tiguan, SUV-ul compact al VW, are un obiectiv de 1.800 de unitati pentru 2008, in conditiile in care in momentul lansarii, in luna ianuarie, obiectivul fixat era de 1.000 de unitati, iar in luna octombrie a anului trecut, cand a fost anuntat modelul in cadrul Salonului Auto de la Bucuresti. “Importurile de autoturisme second-hand au lovit in toata piata. Dar, intr-un final, toti actualii clienti de masini la mana a doua vor ajunge sa-si cumpere un automobil nou. Cu toate ca cea second-hand este cu cateva mii de euro mai ieftina la achizitie, diferenta se pierde atunci cand apare un defect, deoarece nu exista garantie”, a spus Albulescu.

Pretul mediu al unui VW s-a mentinut relativ constant in ultimii doi ani, la o valoare cuprinsa intre 18.500 si 19.500 de euro, fara TVA, ceea ce ar determina o cifra de afaceri pentru divizia de autoturisme a VW de aproximativ 442 de milioane de euro in acest an.

Sursa: www.zf.ro ; 31.10.2008

Daca vrei sa fii incantat de noul model Scirocco, viziteaza site-ul:

Scirocco Cube.  Read the rest of this entry »

Noul Golf. Trendline, Comfortline şi Highline – îmbunătăţite semnificativ

Noul Golf este dotat cu mai multe elemente sofisticate faţă de oricare dintre generaţiile anterioare ale celor mai bine vândute modele. Acest lucru se aplică, fără excepţie, şi dotărilor standard. Numele liniilor de echipare sunt deja familiare: „Trendline” ca versiune de bază, „Comfortline” varianta medie, iar „Highline” – ca şi la alte modele Volkswagen. Acum şi la Golf – este versiunea de top.

Golf Trendline – mai mult decât o versiune de bază

Versiunea de bază oferă deja un număr considerabil mai mare de elemente standard. Noul model se distinge de predecesoarele sale din Germania prin elemente standard suplimentare, cum ar fi afişajul multifuncţional (computer de bord), ţevi de eşapament vizibile (începând de la 81 kW), inserţii decor „Titanium”, airbag genunchi pentru şofer, faruri de zi, claxon bitonal, ESP îmbunătăţit, care include şi asistenţa confortului la frânare, mânerele de portieră şi carcasele oglinzilor laterale vopsite în culoarea autovehiculului şi sistem semi-automatic de control al temperaturii „Climatic”.

Golf Comfortline – exact la mijloc

Elementele de diferenţiere sunt şi mai accentuate la noul Golf Comfortline. Mai presus de elementele gamei „Trendline”, noua generaţie se identifică prin elemente cum ar fi noile jante de 16 ţoli din oţel, cu capace cu 5 spiţe şi aspect aliat (în locul celor de 15 ţoli), scaune confortabile, un comutator cromat, noi inserţii decorative („Black pyramid”), rame cromate în jurul grilei de radiator, senzori de parcare („PDC”) în faţă şi spate, covoraşe textile, volan din piel, schimbător de viteze şi frână de mână, precum şi sistem radio-CD „RCD 210”.

Golf Highline – exclusivitate din fabrică

Linia de echipare „Highline” a fost întreruptă la generaţia anterioară de Golf, unde modelul Golf GT Sport şi-a asumat rolul de model de top. Comparativ cu „GT Sport”, noua variantă „Highline” a modelului lansat în Germania, prezintă caracteristici diferenţiate, cum ar fi: sistemul multifuncţional „Plus” îmbunătăţit, noile jante „Porto” de 17 ţoli din aliaj, grilele de radiator cromate şi priza de aer cromată, farurile de ceaţă, inclusiv farurile adaptive, scaunele sport cu panoul central Alcantara, cotiera centrală faţă, inserţiile decorative „Brushed chrome”, deschiderea portbagajului cu acces la bancheta din spate, ramele cromate care încadrează comutatoarele de lumină, reglajul oglinzilor şi mânerelor de deschidere a geamurilor, stopurile de culoare roşie, ESP îmbunătăţit cu asistenţă de confort la frânare, sistemul radio „RCD 210” şi pachetul de iarnă (duze încălzite pentru spălarea parbrizului, sistem de spălare a farurilor, încălzire în scaune), sistemul „ParkPilot” şi un sistem automat de control al temperaturii. Pe de altă parte, şasiul sport utilizat la vechiul Golf GT Sport nu este inclus în gama Golf Highline. Ca alternativă, s-a introdus noua reglare adaptivă a trenului de rulare DCC, care poate fi comutată în regim Sport prin simpla apăsare a butonului.

Sistemul Infotainment

Volkswagen va echipa noul Golf cu trei sisteme radio şi două sisteme de radionavigaţie seriile 200, 300 şi 500, precum şi un sistem audio. Toate sistemele infotainment permit cuplarea de telefoane cu hands-free. În dotarea standard a autovehiculului, pe lângă un sistem radio şi unul de radionavigaţie, începând cu seria 310 va fi inclus şi un port AUX-IN pentru un MP3 player extern. De asemenea, unităţile din seriile 310 şi 510 pot beneficia de un port USB (MEDIA-IN), un schimbător de CD-uri (pentru sistemele de navigaţie) şi un modul pentru recepţia unui radio digital (DAB / Digital Audio Broadcasting pentru RCD 310 şi RCD 510).
Toate sistemele radio şi de radionavigaţie dispun de un CD player compatibil pentru fişierele în format MP3. Sistemul radio poate fi RCD 210, RCD 310 şi RCD 510; corespondentele acestora pentru sistemele de radionavigaţie sunt RNS 310 şi RNS 510. Pentru unităţile RNS 310, RCD 510 şi RNS 510 este compatibilă o cameră video retrovizoare montată în hayon. Unitatea RNS 510 include un hard drive cu o memorie de 30 GB pentru navigaţie şi pentru bună dispoziţie.
O noutate în programul Volkswagen este reprezentată de sistemul de radionavigaţie RNS 31, prezentat pentru prima oară la cea de-a şasea generaţie de Golf. Asemenea modelelor de capacitate mai mare, RNS 510 şi RCD 510, acesta este echipat cu un monitor foarte accesibil utilizatorului. Ecranul în culori măsoară cinci ţoli (400×240 pixeli). În plus, fiecare RNS conţine un slot de card SD şi un selector dublu. Cardul SD se poate utiliza pentru a stoca informaţiile de navigaţie (date copiate de pe CD-ul de navigaţie) precum şi fişiere MP3.