La finala Campionatului de Fotbal American din SUA a fost promovat un spot VW super fain.

Reclama readuce in fata americanilor un joc prin care trebuie sa reactionezi primul cand vezi o masina de o anumita culoare sau a unei anumite marci

Volkswagen este prezenta si in 2010 in cadrul Programului de Stimulare a Innoirii Parcului Auto National.

Modelele destinate transportului de persoane si/sau marfuri precum Caddy, Transporter, Multivan si Crafter se califica integral in lista optiunilor de achizitie a unui autovehicul nou prin intermediul acestui program.

In programul de casare 2010 vor putea achizitiona masini noi atat persoane fizice, cat si persoane juridice.

Noutatea majora a Programului in anul 2010 consta in posibilitatea de triplare a valorii primei de casare fata de anul anterior, in functie de numarul autovehiculelor vechi casate. Astfel, pentru fiecare autovehicul vechi casat se elibereaza un cupon valoric de 3.800 RON, clientul putand achizitiona o masina noua cu o prima de casare pe baza a maxim 3 cupoane, deci pana la 11.400 RON (echivalentul a aproximativ 2.700 Euro conform cursului de schimb actual).

Pentru detalii suplimentare privind procedura de inscriere in Program si ofertele speciale actuale va rugam sa contactati Nurvil, distribuitorul autorizat Volkswagen in judetele Valcea si Gorj, tel: 0250 703 630, www.nurvil.ro.

Oamenii pot aduce mai multe masini, primind pentru fiecare cate un voucher de 3.800 de lei

Din 20 februarie, oamenii se pot prezenta la Remat pentru a preda masinile in programul Rabla. Anuntul a fost facut de ministrul Mediului, Laszlo Borbely, care a declarat dupa sedinta de guvern de vineri ca “luni o sa apara actul normativ in Monitorul Oficial si in 15 zile putem porni Programul Rabla pentru masini”. Ministrul a precizat ca o persoana poate merge cu mai multe masini si ca voucherul este transmisibil.

Schema logica - Procedura de participare a persoanei fizice la Programul de stimulare a innoirii Parcului auto national pentru anul 2010 schema_logica_persoane_fizice

Schema logica - Procedura de participare a persoanei juridice la Programul de stimulare a innoirii Parcului auto national pentru anul 2010 schema_logica_persoane_juridice

Heizmann l-a întâmpinat pe preşedintele Germaniei, Horst Kohler, la uzina ce a fost deschisă anul trecut, ca punct cheie în programul de creştere a Volkswagen în India. „Dimensiunea investiţiei şi numărul de locuri de muncă create în regiune subliniază planul pe termen lung al Volkswagen în India. Polo construit la uzina din Prune demonstrează că pot fi create vehicule excelente când inginerii germani interacţionează perfect cu calităţile indienilor.”

Acum două săptămâni, Polo a fost desemnat „Maşina Anului 2010” – unul dintre cele mai prestigioase premii din Europa. Volkswagen a început construcţia versiunii hatchback a lui Polo cu specificaţii pentru piaţa din India în decembrie 2009. „Suntem hotărâţi să aducem povestea de succes europeană a lui Polo în India”, a mai spus Heizmann.

Prezent la evenimentul de celebrare a producţiei modelului Volkswagen Polo cu numărul 11.111.111, preşedintele Germaniei a făcut un tur al uzinei Volkswagen din Statul Maharashtra acompaniat de o delegaţie formată din 30 de înalţi reprezentanţi din politică şi industrie.

Uzina Prune este una dintre cele mai moderne din Grupul Volkswagen şi acoperă toate stagiile de producţie, până la asamblarea finală. Are o capacitate maximă anuală de 110.000 de unităţi, iar pe lângă modelul Polo aici se mai construieşte şi Skoda Fabia.

Cu un suport financiar total de 580 milioane de euro, uzina Volkswagen din Prune este până acum cea mai mare investiţie a unei companii germane în India. Volkswagen plănuieşte să mai angajeze 2.500 de oameni până la finalul lui 2010.

 Sursa: informatiiauto.ro

Modelul de succes produs la Wolfsburg a ocupat prima poziţie în topul EuroNCAP.

Pentru prima dată, institutul EuroNCAP din Bruxelles a centralizat toate rezultatele obţinute în urma testelor de impact efectuate pe parcursul anului 2009 şi a identificat cea mai sigură maşină a anului: Golf s-a impus în raport cu celelalte modele concurente, cu un număr total de 103 puncte.

Golf a obţinut deja cinci stele la testul EuroNCAP în anul 2008. Iniţial, această gamă de teste – efectuate începând cu 1997 – includea doar impacturile frontale, laterale şi protecţia pentru pietoni. După adoptarea unor criterii mai stricte la începutul anului 2009, modelul Golf a fost supus unui nou test şi a obţinut rezultate impresionante la toate cele patru categorii: protecţia pasagerilor adulţi, protecţia pasagerilor copii, protecţia pietonilor şi sisteme de asistenţă. Acest model produs la Wolfsburg, cu vânzări de top, a obţinut maximul de cinci stele, cu un total de 103 puncte, astfel încât a fost desemnat “cea mai sigură maşină a anului 2009”. Pe parcursul anului trecut au fost testate 33 de modele cu aplicarea procedurilor mai stricte şi mai detaliate pentru testele de impact EuroNCAP.

Sistemele electronice de siguranţă şi asistenţă care previn producerea accidentelor şi a rănirilor grave sunt luate de asemenea în calcul în evaluarea efectuată în baza unei metode noi, mai stricte. Modelul Golf oferă o siguranţă maximă prin intermediul elementelor standard de siguranţă între care se regăseşte ESP cu asistenţă prin contravirare, ABS cu asistenţă la frânare, sistem de control al tracţiunii (ASR), blocajul electronic al diferenţialului (EDS), optimizarea cuplului motor (MSR), stabilizarea remorcii, sistemele de prindere Isofix pentru două scaune pentru copii pe bancheta din spate, precum şi airbagurile pentru şofer şi pasagerul din dreapta, cu posibilitatea de dezactivare a acestui ultim airbag, inclusiv airbag pentru zona genunchilor pentru şofer şi un sistem de airbaguri cortina pentru pasagerii din faţă şi din spate, cu airbaguri laterale.

Modelul Golf nu se limitează să respecte standardele europene în domeniul siguranţei. În anul 2008, acest model compact a obţinut prestigioasa distincţie “Top Safety Pick”, decernată de institutul independent de siguranţă din SUA – “Institutul pentru Asigurarea Securităţii pe Autostrăzi” (IIHS). În scopul acestei evaluări, autovehiculele au fost testate prin intermediul unui impact frontal la o viteză de deplasare de 40 mph (64 km/h) şi al unui impact lateral la 31 mph (50 km/h) cu o bară mobilă în forma secţiunii frontale a unui model SUV. În mod suplimentar, a fost examinată rezistenţa scaunelor în urma unui impact din spate.

Sursa: Porsche Romania/Nurvil Rm.Valcea

Patru stagiari la compania Volkswagen din Brazilia au creat un concept denumit VW In, asemanator modelului mini “Smart”. Designul micro este rezultatul eforturilor combinate ale castigatorilor premiului “Talento Volkswagen Design 2008”,  Kaure Martins, Rogerio Okabe, Guilherme Motta si Wadson Gomes Amorim.
Conceptul mini a fost dezvoltat pe parcursul anului 2009 si a fost dezvaluit pentru prima data in luna decembrie in cadrul unui eveniment in Brazilia. Scopul celor patru stagiari a fost de a creea un automobil capabil sa acomodeze doua persoane si cateva bagaje, dar sa pastreze confortul de pe un model VW Fox.

Echipa a adus si cateva propuneri pentru propulsia vehiculului-concept VW In, printre care folosirea motorului de 1.0 litri al VW sau dezvoltarea unor variante de motoare in doi cilindri. Deasemenea a fost propusa si o varianta plug-in cu patru motoare electrice montate la fiecare roata a automobilului.

Designul automobilului, ce are o lungime de doar 2,48 metri, este influentat de seria de concepte Volkswagen Up!

Galerie foto:

Organizaţia EuroNCAP, specializată în testarea şi evaluarea nivelului de siguranţă al autovehiculelor, a prezentat, pentru prima dată, o listă a celor mai sigure modele testate de ei în anul precedent.

Liderul clasamentului din 2009 este Volkswagen Golf VI, model care a fost testat şi în 2008, dar a fost supus din nou testelor în 2009 pentru a-şi certifica nivelul de siguranţă sub noile criterii de testare. Astfel Volkswagen Golf a fost numit “cel mai sigur model al anului 2009”.

Testele EuroNCAP din 2009 au reprezentat accidente controlate a 33 de modele, folosind până la trei maşini, trei seturi de scaune faţă, patru scaune pentru copil şi numeroase piese de schimb pentru fiecare vehicul in parte. Punctajul final este obţinut în funcţie de rezultatele de la patru crash-teste şi a unui test de componente care este realizat de un inspector. Astfel, echipamentele de siguranţă ale unui model sunt evaluate de către un inspector şi notate în concordanţă.

Anul 2009 a marcat implementarea unei noi modalităţi de testare şi a unor noi criterii de notare, pe lângă cele deja existente. Acest lucru le permite celor de la EuroNCAP să calculeze rezultate care demonstrează cât de sigură este o maşină per ansamblu. Criteriile de siguranţă pentru testele EuroNCAP din 2010 vor fi înăsprite cu 5% pentru protecţia adulţilor, 5% pentru protecţia copiilor şi procentul punctelor care trebuiesc obţinute la testul de impact cu pietonii va trebui să urce la 40. Înăsprirea criteriilor de jurizare înseamnă că un model va trebui să obţină mai multe puncte în urma crashtestelor pentru a obţine acelaşi număr de stele pe care l-ar fi primit în 2009.

 Mai multe informaţii găsiţi pe site-ul oficial EuroNCAP: http://www.euroncap.com.

 Marca Volkswagen a fost cu un pas inaintea tuturor si a introdus sistemul de emisii EURO 5 pentru toate modelele sale.

Obiectivele adoptarii sistemului de emisii EURO 5, stabilite de Regulamentul Comisiei Europene sunt:

 *         Reducerea cu pana la 80% a emisiilor de pulberi in suspensie pentru autovehiculele pe motorina;

 *         Reducerea cu pana la 20% a emisiilor de oxizi de azot (NOx) pentru autovehiculele pe motorina (s-a propus ca valoarea limita minima pentru emisiile de NOx sa ajunga pana la 200 mg/km);

 *         Reducerea intr-o masura mai mare a emisiilor de oxizi de azot (NOx) (pana la 25%, cu o valoare limita de 60 mg/km) si hidrocarburi (HC) (pana la 75%, cu o valoare limita de 75 mg/km) pentru autovehiculele pe benzina;

 *         Cresterea cerintelor de durabilitate pentru dispozitivele de control a poluarii de la 80 000 Km la 160 000 Km;

 *         Obligatia producatorilor, dealerilor si service-urilor de a crea un sistem electronic cu informatii privind repararea si intretinerea vehiculelor;

 *         Renuntarea la exceptia care permitea vehiculelor grele (clasa M1, cu o greutate mai mare decat 2500 Kg) sa intre in categoria vehiculelor comerciale usoare.

Toate modelele EURO 5 sunt scutite de la plata taxei de poluare!!

Nurvil, distribuitorul autorizat Volkswagen in judetele Valcea si Gorj